玻璃纖維絕緣套管適用溫度范圍在-55℃～125℃，主要用于電器絕緣材料，廣泛應(yīng)用于開關(guān)柜內(nèi)母排和戶外母排的保護(hù)。起到杜絕老鼠、蛇等小動(dòng)物引起的短路故障，防止酸、堿、鹽等化學(xué)物質(zhì)對(duì)母排的腐蝕；防止檢修人員誤入帶電區(qū)間造成意外傷害；適應(yīng)開關(guān)柜小型化的發(fā)展趨勢(shì)，解決母線槽的相間絕緣問(wèn)題。

使用方便硅樹脂玻纖套管，只需用烘箱和噴槍即可將套管收縮聚氨酯玻璃纖維套管。

阻燃、柔軟、耐熱、使用方便、電性能可靠等優(yōu)點(diǎn)

玻纖管的儲(chǔ)存條件；玻纖管的儲(chǔ)存有特殊要求，不宜將其直接堆放在地面上、鐵軌上或者鋼架上，應(yīng)該在套管的底層及層與層之間使用交錯(cuò)排列，從而能夠有效防止管子的接頭承受較大的載荷。當(dāng)玻纖管擺在支撐條上的時(shí)候需在支撐條的兩端釘上合適的木塊，達(dá)到防止管子滑動(dòng)或者移位的目的，玻纖管不應(yīng)該堆放在過(guò)高的位置以便于檢查和裝卸。

全球玻璃纖維套管的年復(fù)合增長(zhǎng)率將超過(guò)在6%。美國(guó)從2011年到2017年的年增長(zhǎng)率為3%，歐洲為4.5%，亞洲地區(qū)為9.1%，我國(guó)則高達(dá)11%。根據(jù)行業(yè)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)玻璃纖維套管2015年總產(chǎn)量達(dá)到58萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)2017年可以達(dá)到85萬(wàn)噸左右。中國(guó)玻璃纖維套管工業(yè)協(xié)會(huì)近制定我國(guó)玻璃纖維行業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃，提出的奮斗目標(biāo)是全國(guó)玻璃纖維紗總產(chǎn)量為200萬(wàn)噸，其中國(guó)際的池窯拉絲技術(shù)比例達(dá)到85%以上纖維管。用于增強(qiáng)熱固性塑料和熱塑性塑料的增強(qiáng)型纖維將達(dá)到55萬(wàn)噸以上，玻璃纖維套管及增強(qiáng)型纖維橡膠制品的玻纖總量也將達(dá)到80萬(wàn)噸左右的規(guī)模。

玻璃纖維套管簡(jiǎn)稱定紋管或耐高溫套管，是由專門用于冶金、船舶及化工等行業(yè)高溫區(qū)域包覆保護(hù)電纜、流體管路的產(chǎn)品。內(nèi)層是采用無(wú)堿玻璃纖維紗編織的加厚軟管，外層涂以硅樹脂涂料，具有優(yōu)良的隔熱、阻燃作用，阻燃玻纖管的主要特點(diǎn)如下：

1、能阻擋熔鐵、熔銅、熔鋁等高溫熔融物的噴濺，保護(hù)設(shè)備和生產(chǎn)人員的安全

2、能阻擋火焰產(chǎn)生的熱輻射，減少能量損耗

3、柔韌耐磨且防潮、防水、防油、防污染

4、阻擋熱量的流失，節(jié)能環(huán)保

5、阻燃玻纖管良好的介電絕緣性，安全耐久

目前中國(guó)國(guó)內(nèi)的熱縮材料用于汽車制造的市場(chǎng)占比還非常低，只有20%左右，全球80%的市場(chǎng)占比被美國(guó)瑞侃與日本住友占據(jù)，隨著國(guó)內(nèi)在汽車行業(yè)認(rèn)證上的通過(guò)以及成本上的優(yōu)勢(shì)，汽車用熱縮套管的市場(chǎng)占比有望進(jìn)一步提高，目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的汽車用雙壁熱縮套管的價(jià)格只有美國(guó)瑞侃、日本住友的20%-50%。按照國(guó)內(nèi)目前對(duì)汽車行業(yè)的供貨情況分析，如果全部換成中國(guó)產(chǎn)汽車用熱縮套管，平均每臺(tái)汽車的使用價(jià)值大概為100-200元，而使用國(guó)外的熱縮套管的價(jià)格為200-500元。假設(shè)中國(guó)汽車用熱縮套管的市場(chǎng)占有率提高到40%，全球每年7000萬(wàn)臺(tái)的產(chǎn)量計(jì)算，中國(guó)汽車用熱縮套管的市場(chǎng)空間將達(dá)到42 億左右。