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主營:聚氨酯玻璃纖維套管 玻纖管 纖維管
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2023-03-12 09:09:17
中國玻璃纖維制造廠商也會受到全球經(jīng)濟(jì)的不利影響。由于全球?qū)ΣAЮw維需求量的下降,他們可能暫時對新產(chǎn)能的投資。然而,與西方制造商相比自熄管,這基本上不會影響他們的成本競爭力(高產(chǎn)量、規(guī)模效應(yīng)、更低的平均勞動力成本等)聚氨酯玻璃纖維套管。玻纖短期需求低迷,庫存壓力較大。金融危機(jī)前玻纖全球供需基本平衡,01年-07年全球復(fù)合增長率在8%以上,中國需求增速明顯高于全球水平,01年-07年中國復(fù)合增長率在23%以上,預(yù)計08-12年將保持15%的增長率。受金融危機(jī)影響,短期需求下滑明顯,僅在風(fēng)電領(lǐng)域有所增長,國內(nèi)需求難以彌補(bǔ)缺口。玻纖產(chǎn)品不可限產(chǎn)的特點加劇了短期庫存壓力。
一般情況下,玻纖管廠家的套管都經(jīng)過精密包裝,所以在搬運(yùn)的過程中一定要小心謹(jǐn)慎,無論玻纖管是全新生產(chǎn)還是已經(jīng)用過的產(chǎn)品都不能在缺少螺紋保護(hù)器的情況下搬運(yùn);為了避免產(chǎn)品受到損傷還要使用合適的緊系物保證裝載的安全,盡可能的避免玻纖管彎折等情況發(fā)生。卸貨之前應(yīng)當(dāng)確認(rèn)螺紋保護(hù)器有沒有留在管端以及查看玻纖管的狀況,并且在裝卸套管的時候一根一根地進(jìn)行單獨裝卸,禁止出現(xiàn)可能損傷管體以及螺紋的蠻力裝卸。既不能從裝載貨車上將玻纖管直接拖下車,也不可以讓管子沿著軌道滾下去,正確的做法是使用編織布或者采用布帶式吊環(huán)完成卸貨。
玻璃纖維套管的耐水性測試,國外早有報道,通常情況下對于玻璃纖維套管的耐水性測定都是采取固定體積的水,并在額定溫度環(huán)境下浸泡一定時間,所得出的數(shù)據(jù),此方法相對簡單,但是常規(guī)環(huán)境下,玻璃纖維套管與水的化學(xué)反應(yīng)速度很慢,需要耗費很長的時間,并且測定的數(shù)據(jù)不夠明顯;還有一種方法,是把玻璃纖維套管浸入固定容器的水中,把水煮沸,加快玻璃纖維套管與水的反應(yīng)速度,此方法快速有效。但是不可避免的會產(chǎn)生一個問題,就是隨著水溫的升高,玻璃纖維套管先與沸水發(fā)生了水解反應(yīng),有一定的弱堿性離子析出,進(jìn)而發(fā)生一定的堿性腐蝕,對實驗數(shù)據(jù)造成一定的干擾,造成實驗數(shù)據(jù)的不夠嚴(yán)謹(jǐn)。
1、坯管編織
坯管在編織過程中,機(jī)臺速度不穩(wěn)定,導(dǎo)致編織管密度有差異,這是老式編織機(jī)普遍存在的問題,作為行業(yè)的企業(yè),所有設(shè)備已全部更換為新式數(shù)控設(shè)備,可以完全杜絕該問題的存在。
2、硅橡膠擠出
玻璃纖維套管中的硅橡膠玻璃纖維管,在坯管編織之前先要擠出內(nèi)膠管,內(nèi)膠管擠出時溫度不合要求或者擠出壁厚不均勻;如果硅膠管內(nèi)層本身壁厚不均勻?qū)⒅苯訉?dǎo)致玻璃纖維套管成品壁厚不達(dá)標(biāo)。
中國的熱縮材料制品形成產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)已經(jīng)近20年了,至今已基本形成了規(guī)?;纳a(chǎn)。從整體來看世界熱縮材料市場目前仍處于成長階段,我國也不例外,熱縮材料產(chǎn)品未來需求潛力巨大。隨著我國開始進(jìn)入重化工階段,國內(nèi)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級和國際范圍的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,預(yù)計高鐵熱縮材料、汽車熱縮套管與電力建設(shè)類熱縮材料等將成為我國應(yīng)用熱縮材料領(lǐng)域未來增長速度較快的點,從而有望拉動我國熱縮材料行業(yè)進(jìn)入新一輪高成長期
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